最好的5个变速箱品牌,教你会买车也要会识货!
1、艾里逊（Allison）变速箱 艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速器制造商，专注于生产重型车用自动变速器。艾里逊在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发和生产能力，其变速箱被广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型中。
2、国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。曾经本田汽车也非常出色，但0T、5T出现并大量装备之后，品质就退步了。铃木和三菱的基础也很好，但国人不识货虚荣心太强，一个被逼离开，一个努力挣扎。大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
3、冠道在刚上市时，广汽本田主推的是272马力0T引擎+采埃孚9AT变速箱的高规格动力版本，也就是尾标370TURBO的车型，但实际上5T引擎+CVT变速箱的低规格动力版本，也就是尾标240TURBO的车型，却占据冠道绝大部分的销量。小编的意见与多数冠道车主是一致的，入手5T+CVT的版本足矣。
4、ZF8AT变速箱的空档滑行功能很好用，据说能降低5%的油耗，在a模式上才有这个功能，只要油门不要踩超过两千五百转，基本上松油门超过3秒就开始滑行了，非常惬意。记得之前遇到过一个出租车司机只有踩油门的时候才挂挡，当时的操作让我震惊了，ZF的自动变速箱轻松实现了这个惊人的手动挡操作。
5、这款车就是长安欧尚科赛5，它的定位是一款小型SUV，但指导价格只要39-29万元，其中自动挡车型起步价为99万，价格仅仅是同级别的本田XR-V、吉利领克06的一半，这省下来的钱可以再买一辆车了，你说这车性价比高不高？可惜国人不识货，销量不到本田XR-V的零头。
6、动力方面科雷缤全系搭载了由雷诺-日产-三菱联盟和奔驰共同研发的3T发动机，这台发动机已经在奔驰A级、奔驰GLB上搭载，在科雷缤上的调教为手动挡最大马力133匹，最大扭矩240牛米，自动挡最大马力159匹，最大扭矩270牛米，除了最低配车型是手动挡外，其余均匹配的是7速湿式双离合变速箱。
变速箱排名前十的有哪些,它们的优缺点是什么
变速箱排名前十的品牌会因不同的评价标准和市场反馈而有所差异。一般来说，像采埃孚、爱信、博格华纳、康明斯、奔驰、宝马、大众、通用、丰田、本田等品牌的变速箱都备受关注。采埃孚的变速箱技术先进，传动效率高，换挡平顺，广泛应用于众多高端车型。爱信的变速箱可靠性强，耐用性佳，在市场上口碑良好。
爱信6AT：可靠性强是其显著优点，技术成熟，经过多年市场验证，很少出现故障。换挡平顺，能让车内乘客感觉舒适，适合家用车日常驾驶。然而，在面对激烈驾驶时，响应速度可能稍显不足，比如急加速时，降挡速度不如一些更先进的变速箱快。
不同品牌的变速箱优缺点各异。比如爱信变速箱，优点是技术成熟、可靠性高、传动效率不错，换挡平顺性佳，在很多车型上广泛应用，口碑良好。缺点是在追求极致性能方面可能稍显不足。采埃孚变速箱，其优点是换挡迅速且精准，能很好地匹配发动机动力输出，操控性出色，常用于高端车型。
不同变速箱品牌各有特点，很难简单排出十大固定排行，因为其优缺点会因具体型号和应用场景而异。比如爱信变速箱，优点是技术成熟，可靠性高，换挡平顺，能适配多种车型。缺点是在追求极致性能方面可能稍显不足。采埃孚变速箱，以优秀的传动效率和卓越的操控性能闻名，能为车辆带来出色的驾驶体验。
同价位变速箱哪个品牌更耐用
同价位变速箱中，爱信（AISIN）和采埃孚（ZF）的耐用性表现较为突出，但具体需结合车型和使用场景判断。爱信变速箱 技术成熟：丰田控股的爱信以6AT/8AT为主，平顺性和可靠性经过多年市场验证，尤其适合家用车。 适配广泛：常见于丰田、大众、标致等品牌中端车型，维修成本相对较低。
一般来说，像采埃孚、爱信、博格华纳等品牌的变速箱较为耐用且口碑良好。采埃孚在变速箱领域久负盛名。它的产品广泛应用于众多知名汽车品牌。其技术先进，能适应不同车型和驾驶需求。比如一些高端豪华汽车采用采埃孚的8AT变速箱，换挡平顺迅速，动力传递高效，而且在长时间使用中能保持稳定的性能，可靠性较高。
最耐用的CVT变速箱品牌有JATCO（捷特科）、丰田、本田、现代摩比斯/起亚。JATCO（捷特科）是全球最大独立自动变速器制造商之一，为日产、三菱等车企供货。它采用钢带传动，传动效率高，并且在设计上注重可靠性，其使用寿命和稳定性表现突出，被广泛认为是最耐用的CVT品牌。
混动变速箱哪家比较好
混动变速箱哪家好不能一概而论，需结合使用场景来选，以下是不同类型变速箱及其优势品牌：家用通勤首选比亚迪DM-i单挡DHT是家用省心之选。它结构简单，成本较低。以电驱动为主，在城市工况下，平顺性接近纯电车，能带来舒适的驾乘体验。而且馈电油耗可低至3L/100km以下，经济性出色，很适合日常家用通勤。
吉利雷神油电混动版搭载的3挡混动电驱DHT Pro变速箱是其核心技术亮点，通过高集成化设计、多模式协同和3挡速比调节，实现了动力性能与燃油经济性的平衡，在混动市场中具备显著竞争力。
五菱星光油电混动采用的ECVT变速箱在耐用性、燃油效率和平顺性方面表现良好，但需注意潜在的耗电和维修成本问题。耐用性方面：ECVT无级变速箱通过齿轮传动实现无级变速，降低了磨损，电子控制系统可靠性强，从而确保了使用寿命。
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