二手价买新车?天籁12万,2.0T帕萨特、君越只要15万
换而言之产品力与一众新能源车型没得比，为此日产也给出了应对策略——降价，9月份时推出了限时178万起的天籁真心版，虽然早就过了限时的时间段，但一旦打开了降价的口子就再也回不去了。
第一种情况就是你是一个新手司机，以前没有开过车子，这个时候花15万买车，我建议还是买新车。
年别克君越0T的二手车价格通常在8万至5万元区间，具体因车况、配置及市场供需差异而浮动。
喜欢低调的话，那咱们可以选择帕萨特，8T的排量可以不惧大部分的对手，整台车无论是外观还是内饰，都显得中规中矩，没有什么亮点，满满的都是大众家族的套娃式风格，但是帕萨特最让我满意的地方就是同级别车型中最宽敞的后排空间，乘坐感受非常的好。
乘坐感受非常的好。END其实15万的预算买二手车我觉得还是不太值的，这样的预算已经可以买到很多新车了，比如以性价比著称的君威和迈锐宝，虽说通用车的质量和保值率都比较差，但是毕竟车辆的优惠大，也就没什么好挑刺的了，这样的预算我更多的建议大家还是买新车比较好，毕竟二手车水还是非常深的。
买二手车前需要了解的知识：第一：车龄越老的越便宜，车龄越新的越贵。按照15万左右，买到两三年内的雅阁帕萨特凯美瑞不成问题，六七年的奥迪A宝马5也差不多能买到，十几年前的老奔驰S、宝马7等也都可以。第二：车况越好的越贵，车况越差的越便宜。
热门B级车降价排行:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万
降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元，原本指导价149万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香。
君威是美系B级车的代表之一，也是“跳水运动员”之一，其巨大的终端优惠吸引了众多消费者的注意。以指导售价188万的552T精英型为例，官方给出的现金优惠为5万，车主在10月末的提车价为118万元，除去一部分的金融服务费，这样算下来的实际终端优惠在4万左右。
车型配置方面，迈锐宝XL提供的是3T+CVT、0T+9AT的动力组合，大部分买迈锐宝xl的消费者选择的都是3T的动力，因为这样才能将迈锐宝XL的性价比凸显出来。而其4933*1854*1476mm的车身尺寸使得迈锐宝XL车身显得很修长，内部空间也尚可。
迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用 汽车 的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了5万的优惠力度，起步价仅仅为149万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。
根据小编了解，这款车优惠力度远高于凯美瑞和雅阁，以 0L XL 舒适版 为例，指导价178万，优惠6万，这是经销商对外报价，实际上优惠可以达3万左右，落地价在18-18万区间。0T的天籁优惠力度要更大，只是买的人依旧不多。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尼桑新天籁和大众plss有什么对比
尼桑新天籁和大众帕萨特在外观、尺寸、价格、配置和车主评价等方面存在显著差异。外观及设计风格：尼桑新天籁采用了V-Motion 0设计理念，车身线条流畅，前脸具有巨大的V型进气格栅和回旋镖式LED大灯，展现出时尚大气的颜值。
如果我们要比较这两款车的性能，可以说大众CC明显处于一个更高的层次。尽管日产新天籁在某些方面，比如燃油经济性和空间利用率上表现出色，但在动力系统、操控性和外观设计等方面，新天籁显然与CC存在差距。在相同价位的车型中，能够与大众CC竞争的车辆并不多。
日产天籁在舒适性方面表现更佳。其座椅设计往往更注重长途驾驶的舒适性，能够提供更好的支撑和缓解疲劳的效果。相比之下，大众途安虽然也是一款不错的车型，但在舒适性方面的表现可能略逊于天籁，尤其是在长时间驾驶时，驾驶员和乘客可能会感到更多的疲劳。
相比之下，大众凌渡仅有4T和8T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为150马力和180马力。天籁的动力输出更加平顺，加速更为线性，驾驶体验更为舒适。此外，天籁还配备了Xtronic CVT变速箱，提供了更加顺畅的换挡感受，而凌渡的7速双离合变速箱在换挡速度和舒适性方面均不及天籁。
而大众帕萨特领驭的内饰则显得较为朴素，与老款斯柯达速派共用内饰部件，整体观感规整，功能布局清晰，但缺乏豪华感。领驭的内饰色调搭配符合中国消费者的口味，但与大众迈腾越来越时尚的内饰设计相比，帕萨特领驭的内饰设计显得有些过时。
售后服务与价格：此外，购车时还需要考虑售后服务和价格因素。尼桑和大众的售后服务网络都比较完善，价格则因车型和配置的不同而有所差异。因此，选择哪个品牌还需要综合考虑这些因素。总的来说，尼桑和大众都是值得信赖的汽车品牌，各自有着独特的优势和特点。哪个更好取决于个人需求、偏好以及预算等因素。
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