老款宝马X5才50万出头,性价比真高,还买什么普拉多
在平行进口版宝马X5 最便宜的车型是18款0T标准版小屏织物版，报价在55万元，比它贵不到一万元的是18款0T标准版小屏皮革版，报价在56万元。外观配置上相比于高配车型有几点变化；第一，大灯为氙气大灯，高配为LED大灯，不过支持自动头灯、LED日行灯和大灯高低可调。第二，轮圈只有18寸，平行进口中高配为19寸或者20寸。
在品质和驾驶体验上，宝马X5无疑胜出，尤其是设计、用料和工艺，虽然宝马X5故障率稍高（这是BBA普遍存在的问题），但整体品质上X5更优，驾驶感受极佳。可靠性不能盲目地作为唯一标准，许多人购车并非为了极限越野。
所以在两车的选择上，如果您没有越野的硬性需求，那么我们更建议选择一台宝马X5，毕竟宝马的品牌和调性要比丰田更高一些。
老宝马烧机油吗?
1、老宝马存在烧机油的情况。以下从不同方面进行详细介绍：设计因素导致机油消耗大部分老宝马车型在设计当初，机油消耗量就相对偏大。例如宝马VVV12几款机型以及mpower的s系列的机型，这些车型在设计时，其发动机的运转机制和润滑系统设定，使得机油在正常工作过程中会有相对较多的消耗。
2、老宝马确实可能出现烧机油现象，但并非所有老款车型都会发生，主要与车辆状况、保养情况等因素相关。
3、年宝马确实存在烧机油的情况。以一款2008年款宝马120i自动挡为例，该车在行驶里程达到11万公里后，已经出现了烧机油的现象。这并非个例，多款08年宝马车型都存在类似问题。具体来说：气门油封老化：多数情况下，宝马车辆烧机油的问题源于气门油封的老化和密封不严。
4、年的宝马车型确实存在部分发动机存在烧机油的情况，尤其是搭载N5N54发动机的车型。以下是具体分析： N52发动机（自然吸气）问题表现：N52是宝马当时广泛使用的直列六缸自然吸气发动机，部分车辆在行驶10万公里后可能出现机油消耗增大的情况，常见于气门油封老化或活塞环磨损。
老旧二手成经典了?2007年宝马M6以4万美元成交
1、如今，E63正走向经典车阵营，作为6系的性能版本，最近几年，E63 M6的价值也一直处在上升阶段，这也许可以解释为什么一辆2007年的老款宝马M6能卖4万美元。此次成交的这辆宝马M6，虽说生产于16年前，但一直以来该车只有过3任车主，他们都非常宠爱这辆车，并没有过多使用。
2、C罗效力皇马时期，在2015年以2000万英镑（约合8亿人民币）买下了这辆豪华配置的私人飞机。由于空间大，噪音低，增加了飞机的舒适性。除了配有真皮座椅的豪华内饰外，还有2个浴室（让乘客和机组人员分开使用）和一个衣帽间。C罗把自己设计的CR7服装摆放在这里。扶手椅可以转动，可以成为一个四座会议区。
94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰?
它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E2E30、E3E4E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。
E90属于宝马3系的第五代车型，从当时的售价来看，一辆330i可以买下两辆320i，同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i，价格有只有几万块的差距。
先简单介绍一下第四代3系内部代号E46，由宝马独立完成外形设计的E46比前辈更显动感时尚，内饰也摆脱了老款车型略显老旧的设计风格。E46不再以提升动力性能为重点，改以降低动力总成重量，增强车身刚性作为研发方向。
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希望本篇文章《宝马老车型(宝马老车型大全)》能对你有所帮助！
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