丰田十速cvt可靠耐用不?田10速cvt变速箱优缺点
1、丰田十速cvt变速箱在可靠性和耐用性方面属于中上水平，整体表现不错，但具体还需根据其优缺点进行比较。优点：起步加速快，稳定高性能：丰田十速cvt变速箱的变速比范围更宽，可以提供更快的起步加速，同时保持稳定的性能。
2、综上所述，丰田十速cvt变速箱的优点是起步快，换挡快，更平顺，更节油。
3、凯美瑞10速CVT变速箱的耐用性是有保证的。这款变速箱是由E-CVT变速箱和4AT变速箱合体组成的十个档位，是丰田最新架构下研发生产的。在一档和二挡之间加了起步齿轮，可以承受更大的扭矩，起步动力更直接，而且采用的是大钢带，不容易打滑，质量很好，非常耐用。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。
CVT变速箱耐用吗?
丰田10速cvt变速箱，你值得拥有！ 谈到市面上常见的车型，丰田10速cvt变速箱的可靠性和耐用性可是中上水平哦！它表现得非常出色，但咱们还是要客观地分析一下它的优缺点。 它的优势可不少！起步加速快，性能稳定高，变速比范围更广，手动模式一档可固定。
低功率低扭的发动机搭配CVT变速箱似乎没有什么问题。 毕竟这些车型大多都是买来当买菜车的，而且经常在柏油路上行驶。从目前配备CVT变速箱的车型来看，使用最多的是日系车。日系车都配备CVT变速箱，看中的是CVT变速箱无级变速的优点，可以让发动机一直保持在经济转速。 在燃油经济性方面也有优势。
没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
所有的日系cvt都是五年一个坎吗 CVT是一款很有意思的变速箱，为什么这么说，由于结构原因，这种变速器“看起来”好像不耐用，所以很多人直接给CVT戴上了耐用性差的帽子，但实际上，耐用性出色的日系车更喜欢CVT。这取决于每个人的理解，CVT变速器已采用钢带代替刚性链条，在寿命和扭矩方面有了很大的提升。
丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑
1、就目前的技术来看，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮”。当车辆起步时，CVT本身不工作，工作的是“起步齿轮”。
2、总的来说，丰田丰田的CVT和本田的CVT两个更有特色，丰田的主要是省油方面一路走到黑，本田这个技术宅呢，会比较运动。还有一个就是日产的cvt，日产的CVT变速箱一向是走在日系车里面的CVT变速箱的技术前沿，比两田会更先进一点，不过也是有代价的，毕竟是新技术，容易出点小毛病。
3、而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身。CSG是can sing gear box的简称，翻译成中文就是会唱歌的变速箱。
4、对于丰田，不黑也不吹，确实它旗下的车型比起其它品牌来说，品质要高很多，只要保养得当，基本上不需要什么维修，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因。
5、除了发动机变速箱，第12代卡罗拉升级的悬挂系统其实很亲切。这一代车辆基于丰田全新的TNGA架构。除了安全性的提高，底盘还被前麦弗逊和后多连杆完全独立悬架所取代。在地震过滤和支持方面，比11代卡罗拉好一点。结论：其实最后不难发现卡罗拉不太好。但是，这辆车足够安全，足够耐用，足够经济。
6、当时凌派发动机用的思域同款R18发动机和5AT变速箱。
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希望本篇文章《丰田cvt变速箱/丰田cvt变速箱油多久换一次》能对你有所帮助！
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