等了一个多月,当真正开上新款奥迪A4L后,发现和想的不太一样
我这款是45顶配,轮毂是19的,配上红色卡钳,运动气息很足,之前也开过老A4,18和19的轮毂其实真没感觉到什么舒适性的差别,19的轮毂也确实看起来要帅气很多。?再说说A4L适时四驱这方面的一些看法,之前看了评论区感觉有一些小白是不是搞不懂全时,适时,分时四驱这三个的区别,我也懒得科普。
转向手感:奥迪的电子转向手感一直备受争议,A4L也不例外。运动模式下较重的阻尼和“粘”的手感并不太受人喜欢,这是需要改进的地方。静态表现 内饰设计:尽管A4L的内饰设计已经存在多年,但在实用性和操作的顺手程度上仍然不过时。
这和宝马330版本的车型相似,不仅如此,在市面上销售的绝大部分车型,购买高配和顶配的人群还是比较少的,对于新款奥迪A4L而言,45TFSI动力版本的车型,主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造,相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别。
奥迪A4L B8与B9两代车型的核心差异体现在平台技术、设计语言、动力系统及智能化配置上,B9作为换代车型在综合产品力上有显著提升。平台与车身结构升级 平台技术:B8基于大众PQ46平台打造(2008-2016年生产),而B9换用MLB Evo纵置模块化平台(2016年至今)。
老款车味道很重,新A4L很不错,味道不重,除了一段时间甲醛,我用甲醛试纸测了在标准范围内。后排空间家用基本够用了。我家里人都不太胖。发动机运行,停车状态下抖动明显 左前轮始终感觉磨着,有点响声不大,有拉拽感 灯前面有泪痕,不知道是不是洗车后产生的。
虽然我们还没有去测试它的极限,但论上手以后给人直观的“好开”程度,是和新3系不相上下的。 当然,非quattro版的前驱车型,对于操控粉来说会让乐趣有所打折,但A4L毕竟是基于MLB纵置平台的车型,在操控方面的底子,本质上还是会优于横置前驱车的。
这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
1、车身尺寸方面,新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm,轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳,与19英寸的双色轮毂相得益彰,颇有性能车的味道。尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重,大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。
2、相比外观的大刀阔斧,新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整,升级了消费者期盼已久的13英寸全液晶仪表,为了符合日常使用习惯,新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了1英寸,并且采用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕,除此之外,这台顶配车型还配备了B&O音响系统,扬声器数量达到了12个。
3、此外,奥迪A4L还配备了座椅加热、自动空调、全景天窗等豪华配置,让驾乘体验更加舒适。动力表现:强劲且高效 奥迪A4L在动力方面同样不容小觑。它搭载了一台高性能的涡轮增压发动机,匹配先进的变速箱,动力输出平顺且强劲。无论是城市通勤还是高速巡航,奥迪A4L都能轻松应对。
4、新款A4L搭载三种不同功率调校版本的0T直列四缸涡轮增压发动机,而本次试驾的车型为45 TFSI高功率版本,发动机最大功率为185kW(252PS),峰值扭矩达370N·m,传动系统匹配一台S tronic 7速双离合变速箱,并装配quattro ultra智能四驱系统,百公里加速只需6秒。

新款奥迪A4L能否改变BBA格局?
难以改变BBA格局 反观宝马3系和奔驰C级,它们在给客户的体验上已经深入人心,品质很多体现在三大件上。同时,这两款车型的外观也丝毫不输新款奥迪A4L。因此,在三大件没有改变的情况下,新款奥迪A4L想要改变现有的BBA格局几乎是不可能的。
按照奥迪一贯的做法,这辆中期改款的A4L变化不会太大,如果你和我抱有同样的想法,那这辆新款奥迪A4L估计会给你带来一些惊喜,至少在现阶段的BBA中型轿车中,我可以负责任的说,新款奥迪A4L的操控表现是最好的。
油费:从燃油费用上来看,奥迪宝马奔驰,得益于EA888的较高燃油经济性和双离合变速箱较高的传动效率,奥迪的燃油费用最低,宝马和奔驰相差不大。
奥迪A4L,优点:还是外观,犀利的大灯和四个圈。缺点:配置偏低,显示屏小了点,落地都30万左右的车子了倒影和导航都不标配还要自己加装4S则趁机大刀。倒车略有坡度需要加点油门。
新老两款奥迪A4L在尾部的设计上有异曲同工之妙,同样是采用了上翘的“小鸭尾”设计,不仅提升了整个尾部的运动感,同时为尾部增添了尾部一定的层次感。
镀铬中网终于换上了黑色蜂窝样式,新款奥迪A4L呈上!
其实这个改变无疑是正确的,既然你都叫臻选动感型,你就该配上黑色蜂窝网,这样营造的运动感才更强烈、更彻底。当然臻选致雅型还是配有普通的横幅式镀铬条,这才叫和谐!再聊这款A4L臻选动感型之前呢,先来欣赏一下它的外观吧。
首先从外观来看,中期改款车型一般改动不大,但A4L变化可不小,可谓是全面升级。首先前脸中网造型有一定调整,多边形进气格栅样式更加扁平,内部镀铬饰条样式也变成了蜂窝网状,运动气息浓郁。
新款A4L前脸六边形进气格栅变得更加扁平运动,动感型S-line套件采用了RS风格的黑色蜂窝链式中网,前包围两侧进气口配有较粗壮的铝制装饰条,具有非常强的战斗气息。新款A4L雅致型前脸进气格栅使用了横幅式镀铬条,同样使用了铝制装饰条的前包围两侧进气口造型变得更小更柔和,更加适合居家。
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